今天，北京燃气集团天津南港液化天然气应急储备项目一期工程投产，新增4.8亿立方米天然气应急储备能力。这将进一步提升北京市天然气储气调峰和应急保供能力，缓解京津冀地区冬季天然气供需压力，促进京津冀协同发展及能源低碳化转型。

　　今天上午，记者来到位于天津滨海新区的北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目园区，在接收站通往码头的站前管廊处，远眺已经投产使用的液化天然气储罐，十分壮观。

　　北京燃气天津液化天然气应急储备项目部工程管理部经理詹一鸣介绍，北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目按照“同期建设、分期投产”原则，共分三期进行建设。其中一期工程建设内容包括1座年接卸能力为500万吨的LNG（液化天然气）码头，最大可靠泊载运量为26.6万立方米的LNG运输船舶；4座LNG储罐，日气化能力为6000万立方米的接收站气化设施和配套汽车装载设施，以及一条长217公里的天然气外输管线。

　　“此前，首艘LNG船已经在我们的LNG码头顺利靠泊并完成接卸，北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目接收站、一期储罐、天然气外输管线等建设内容相继进入调试。”北京燃气天津液化天然气应急储备项目部生产准备部经理张奕介绍，9月15日，自澳大利亚格拉德斯通港启运的LNG船伯里克利号经过17天海上航行后到达天津大港港区，历经4个多小时顺利靠泊北京燃气LNG码头泊位。伯里克利号是专业的LNG船，长290米、宽46.4米、吃水11.2米，此次装载液化天然气16.3万立方米，这是北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目码头及接收站建成后迎来的首艘LNG船舶。

　　船舶上的LNG通过码头、接收站及配套管线输送储存进LNG储罐。当要向外输送时，储罐内的LNG通过罐内的低压泵将其输送至高压泵增压，经过气化器进行气化，再通过217公里外输管线，经天津、河北输送至位于北京大兴的城南末站，进入北京城市燃气管网。

　　据介绍，北京是全国第一大天然气消费城市。北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目是落实北京市政府《民生用气保障责任书》要求的国家石油天然气基础设施重点工程。同时，该项目也是国内第一个采用薄膜技术建设陆上大型LNG储罐的项目。与传统镍钢储罐相比，薄膜罐钢材用量少，同等外径尺寸下，有效罐容增加约10%。此外，该项目也是国内第一个实现装船泵国产化应用的项目，解决了国内大流量LNG低温泵关键技术问题。

　　北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目于2020年1月9日取得国家发改委核准批复，一期工程于2020年3月24日正式开工建设，于2022年底机械完工。随着项目一期工程投产成功，将新增5亿立方米天然气应急储备能力，大大提高京津冀地区天然气应急调峰和供应保障能力，为京津冀地区优化能源结构，发展低碳经济提供清洁能源保障。“目前项目二期和三期工程也正在建设过程中，三期工程建成后，整个项目的天然气应急储备能力将达到12亿立方。”詹一鸣说。